2018遼寧軍隊(duì)文職招考面試熱點(diǎn): 禮讓斑馬線，守護(hù)生命線
熱點(diǎn)背景經(jīng)過沒有紅綠燈的斑馬線時(shí)，面對(duì)呼嘯而過的車輛，舉步維艱。你有過這樣的經(jīng)歷嗎?而隨著禮讓斑馬線制度的全面推開，扣3分罰50成了司機(jī)中熱議的話題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年來全國共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡。此外，從統(tǒng)計(jì)情況看，機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國事故的90%。這些事故也給廣大交通參與者敲響了警鐘：禮讓斑馬線，就是禮讓生命。禮讓斑馬線行動(dòng)勢(shì)在必行。禮讓是一種品德，但是就是這樣一件彰顯美德的事件卻變了味。然而此項(xiàng)制度實(shí)施幾個(gè)月以來，行人習(xí)慣了被汽車讓路的感覺。越來越多的行人開始變得肆無忌憚，他們不再去看兩邊車輛時(shí)多時(shí)少，也不管車輛的速度多么快。只知道自己在斑馬線站著，就想怎么通過怎么通過。而對(duì)于車主來說，禮讓斑馬線更是煎熬，尤其是剛開始的時(shí)候，看到有行人很多車主會(huì)一腳剎車踩上去，然后后車就緊跟著剎車，剎車不及時(shí)的話就會(huì)發(fā)生追尾的情況。全國各地的追尾事件層出不窮，禮讓斑馬線帶來的后遺癥不可謂不大。很多車主都表示應(yīng)該取消禮讓斑馬線。禮讓斑馬線出發(fā)點(diǎn)是好的，為了規(guī)范司機(jī)的行為，可是沒有考慮到一個(gè)重要的安全問題。眾所周知斑馬線劃在地上，由于前車遮擋，在車流密集的地方后面車輛是很難發(fā)現(xiàn)的。往往是等到前車通過，斑馬線到了眼前才會(huì)發(fā)現(xiàn)。于是司機(jī)只能急剎，急剎特別容易引起后車追尾，增加交通事故。命題預(yù)測(cè)斑馬線是交通事故頻發(fā)的生命線，禮讓斑馬線制度強(qiáng)制執(zhí)行引發(fā)社會(huì)熱議。有人認(rèn)為禮讓斑馬線是素質(zhì)的體現(xiàn)，保障交通秩序;反對(duì)的人認(rèn)為此制度反而導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，應(yīng)從長計(jì)議。對(duì)此，你怎么看?中公思路解析(一)總體表態(tài)禮讓斑馬線制度保障行人安全，維護(hù)良好交通秩序，應(yīng)大力推廣。但是在推行中應(yīng)循序漸進(jìn)，減少制度帶來的負(fù)面效應(yīng)。(二)積極意義第一，行人在機(jī)動(dòng)車面前屬于弱勢(shì)群體，機(jī)動(dòng)車斑馬線前搶行會(huì)導(dǎo)致行人久久不能通過路口，且高速通行極易出現(xiàn)交通事故，威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全。而禮讓斑馬線制度約束司機(jī)行為，保障斑馬線通行秩序，保障行人基本權(quán)益。第二，禮讓斑馬線制度具有法律依據(jù)，用強(qiáng)制的處罰手段約束司機(jī)行為，通過駕照分和現(xiàn)金處罰的方式讓司機(jī)不敢逾越紅線，治理效果顯著。(三)存在問題第一：司機(jī)習(xí)慣改變并非一朝一夕，許多司機(jī)臨近斑馬線急剎車，極易引發(fā)追尾等交通事故，此項(xiàng)制度推出后斑馬線前追尾事故比例迅速攀升。第二：行人易產(chǎn)生依賴，通過斑馬線肆無忌憚，產(chǎn)生松懈心理，忽略安全。尤其是電動(dòng)車迅速通過時(shí)，司機(jī)稍有疏忽將會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。第三：在高峰擁堵時(shí)段，尤其是商場(chǎng)、校園門口，行人集中出現(xiàn)時(shí)容易造成嚴(yán)重交通擁堵，影響交通通行秩序。(四)主要原因第一：司機(jī)安全駕駛意識(shí)淡，舊習(xí)慣難以轉(zhuǎn)變，仍然存在僥幸心理。第二：行人素質(zhì)有待提高，缺少禮讓心態(tài)，認(rèn)為司機(jī)禮讓為理所當(dāng)然。第三：相關(guān)管理制度缺失，導(dǎo)致新制度執(zhí)行缺少配套方案。第四：道路規(guī)劃不合理，斑馬線設(shè)置過遠(yuǎn)或過近，變相導(dǎo)致通行壓力加大。(五)積極應(yīng)對(duì)第一：加大行人及司機(jī)安全意識(shí)教育。講解斑馬線搶行的危害及具體案例，讓其認(rèn)識(shí)到安全出行的重要性，互相禮讓，營造良好交通秩序。第二：建立禮讓斑馬線管理制度。建立明確、完善禮讓斑馬線規(guī)章制度并加大宣傳力度，讓司機(jī)行人了解具體讓行規(guī)則;同時(shí)安排交警及輔警進(jìn)行指揮工作，尤其在高峰時(shí)段要在斑馬線前進(jìn)行秩序維護(hù)，保障交通有序通行。第三：完善交通基礎(chǔ)規(guī)劃。充分論證交通信號(hào)燈及斑馬線設(shè)置，在人流高峰地點(diǎn)設(shè)立紅綠燈取代斑馬線，保障行人權(quán)力同時(shí)保證機(jī)動(dòng)車順利通行，避免造成擁堵;同時(shí)科學(xué)設(shè)置斑馬線設(shè)置，方便行人通過也避免斑馬線過近導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車通行受阻。
2018貴州軍隊(duì)文職招考面試熱點(diǎn)：“車讓人”，讓規(guī)定成為一種習(xí)慣
熱點(diǎn)概述斑馬線前車讓人，不僅體現(xiàn)著一座城市對(duì)生命的尊重，也直接反映著城市的文明程度。今年5月份以來，西安市公安局交警支隊(duì)按照公安部交管局上海會(huì)議深圳會(huì)議精神，對(duì)標(biāo)杭州、南寧等地先進(jìn)管理水平，在繼續(xù)深化鞏固全市道路交通違法行為大整治行動(dòng)的基礎(chǔ)上，以文明交通車讓人活動(dòng)為新的切入點(diǎn)和突破口，不斷提升廣大交通參與者的文明出行意識(shí)，積極推動(dòng)形成斑馬線前主動(dòng)停車讓行的文明交通新風(fēng)尚。活動(dòng)開展以來，車讓人蔚然成風(fēng)的整治成效不僅贏得廣大群眾的點(diǎn)贊，也為下一步形成依法嚴(yán)管的常態(tài)長效機(jī)制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。西安市公安局交警支隊(duì)的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，倡導(dǎo)車讓人看似小細(xì)節(jié)，實(shí)則大情懷，只要全社會(huì)一起行動(dòng)起來，努力營造敬畏規(guī)則、遵守規(guī)則、文明禮讓的氛圍，一定會(huì)不斷刷新西安這座千年古城的文明新高度，創(chuàng)建文明交通的新生活。命題預(yù)測(cè)自今年5月份以來，西安推行了機(jī)動(dòng)車禮讓行人的規(guī)定，關(guān)于車讓人的規(guī)定，有些司機(jī)抱怨：人不遵守規(guī)則為什么還要讓，對(duì)這件事你怎么看?|||答案解析各位考官，車讓人這項(xiàng)新規(guī)定有利于行人的交通安全，保護(hù)出行者的生命財(cái)產(chǎn)，但是目前有些司機(jī)抱怨行人不遵守規(guī)則，從而對(duì)車讓人制度抱有疑問，這體現(xiàn)出目前我市車讓人制度的落實(shí)和宣傳還不到位，使得好政策難以落實(shí)，對(duì)此我認(rèn)為應(yīng)該正視此問題，并加以改正。車讓人制度由于保護(hù)行人的生命財(cái)產(chǎn)安全，有利于減少交通事故的發(fā)生，并且車讓人制度能從制度上使司機(jī)有謙讓意識(shí)，從而形成習(xí)慣，在面對(duì)其他車輛的時(shí)候也能相互禮讓，遵守交通法規(guī)，使整個(gè)城市的交通秩序井然有序。然而，我們同樣也應(yīng)該看到的是，目前有一些行人不遵守交通規(guī)則，隨意橫穿馬路，在車讓人的好政策下不僅沒有相互理解相互禮讓，反而利用這一規(guī)定更加肆無忌憚的違反交通規(guī)則，使一些司機(jī)苦不堪言，造成逆反心理，嚴(yán)重的影響了該政策的落實(shí)，使得司機(jī)不想讓人，人更加不遵守規(guī)則，形成一個(gè)惡性循環(huán)，久而久之，不僅不會(huì)治理好城市交通問題還會(huì)激化車者與行人之間的矛盾，在社會(huì)上形成一股戾氣。而產(chǎn)生這個(gè)問題的原因我認(rèn)為是多方面的，第一，行人沒有交通法規(guī)意識(shí)，不能夠自覺學(xué)習(xí)了解并踐行交通規(guī)則，在橫穿馬路等問題上依然是人來了就走中國式過馬路。第二，司機(jī)沒有真正領(lǐng)會(huì)車讓人政策的本意，車讓人不僅能夠保護(hù)行人的生命財(cái)產(chǎn)安全，行人能夠更好地通過馬路作為司機(jī)也能夠能快更安全的駕駛，給城市帶來一個(gè)充滿秩序的交通環(huán)境。第三，政府交通部門沒有肩負(fù)起責(zé)任，在發(fā)布政令的基礎(chǔ)上沒有大力宣傳政策的意義，帶來的好處，另外，在交通管理上對(duì)于行人的交通的管理還存在漏洞。為了讓車讓人制度更好地落實(shí)，讓城市的交通秩序更加規(guī)范，保護(hù)市民的生命財(cái)產(chǎn)安全，我認(rèn)為首先,加強(qiáng)市民對(duì)車讓人制度的宣傳，在地鐵，電視臺(tái)等媒體播放車讓人制度的好處，處罰措施。其次,加強(qiáng)對(duì)于行人遵守交通規(guī)則的意識(shí)，尤其在學(xué)校加強(qiáng)對(duì)于青少年交通安全的講座學(xué)習(xí)，在人流量比較多的路口，由協(xié)警對(duì)亂闖紅燈的行人進(jìn)行批評(píng)教育。再次，認(rèn)真落實(shí)車讓人政策，建立多渠道的舉報(bào)機(jī)制，從而更好地治理交通，為群眾服務(wù)。輔導(dǎo)專家相信通過以上講解會(huì)對(duì)大家有所幫助，衷心祝愿廣大考生直掛云帆濟(jì)滄海，早日成功上岸。（文中圖片淶源于網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)問題，我們會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行處理）
2018遼寧軍隊(duì)文職招考考試面試熱點(diǎn)：貨車成高速殺手引人深思
熱點(diǎn)背景：2018年11月3日晚，一輛拉運(yùn)塔吊的半掛卡車沿蘭臨高速公路由南向北行駛，經(jīng)17公里長下坡路段，行駛至距蘭州南收費(fèi)站50米處，與排隊(duì)等候繳費(fèi)通行的車輛發(fā)生碰撞，造成重大道路交通事故。截至4日5時(shí)，事故已造成15人死亡、44人受傷，其中重傷10人，另有31車受損。據(jù)肇事司機(jī)口述及現(xiàn)場(chǎng)分析，事故原因系連續(xù)下坡路段，貨車駕駛?cè)祟l繁采取制動(dòng)，車輛制動(dòng)失效導(dǎo)致車輛失控，最終釀成慘劇。發(fā)生此次重特大事故的蘭臨高速蘭州南出口在蘭州市七里河區(qū)境內(nèi)，從最高點(diǎn)新七道梁隧道北口往蘭州方向17公里為連續(xù)下坡、多彎道路段，重型貨車極易因剎車失靈而引發(fā)重特大交通事故，因毗連蘭州市區(qū)，該路段多年來是公安部和甘肅省重點(diǎn)治理危險(xiǎn)路段。命題預(yù)測(cè)大貨車作為物流運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ撸瑢?duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。但是，因貨車引發(fā)的交通事故頻頻見諸報(bào)端，讓許多人聽到大貨車就不寒而栗，比如近期蘭臨高速發(fā)生的致十五人死亡的重大交通事故。而且大貨車體量和慣性大，一旦貨車司機(jī)由于違規(guī)操作等情況引起交通事故，其人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失遠(yuǎn)超一般的車輛。對(duì)此現(xiàn)象，你怎么看?紅師解析近期，大貨車引發(fā)的慘案頻頻出現(xiàn)在我們的視野，我們?cè)诒磁c惋惜之余，也應(yīng)當(dāng)去反思，究竟是什么讓大貨車成為了令人聞風(fēng)喪膽的殺人機(jī)器。大貨車由于其體量龐大，所以一旦造成了交通事故，其后果的嚴(yán)重程度是相當(dāng)可怕的。這不僅僅會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，危及貨車司機(jī)自身安全，影響周圍的交通秩序，而且一旦傾翻，可能會(huì)殃及周圍不少行人和車輛，引起車毀人亡的慘劇。那么大貨車頻發(fā)事故的原因究竟是什么呢?通過對(duì)于一些事故的分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，這首先和大貨車司機(jī)自身的交通安全意識(shí)密不可分，一些司機(jī)為了圖效率，圖經(jīng)濟(jì)利益，超速超載、違規(guī)操作的情況時(shí)常發(fā)生，為事故的發(fā)生埋下了禍根;其次，很多事故也與部分行人和車輛存在違反交通法規(guī)有關(guān)，比如闖紅燈、電動(dòng)車占用快車道等，讓貨車司機(jī)避之不及從而釀成慘劇;再次，我國貨車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與歐美國家尚有差距，因此也導(dǎo)致了貨車容易在一些地段容易發(fā)生失控;最后一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善，這也是一個(gè)不可忽視的重要因素。因此，為了盡可能減少這些人間慘劇，我覺得我們應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面入手：第一，要求貨車公司加強(qiáng)對(duì)于貨車司機(jī)的安全教育，提升他們對(duì)于交通安全的認(rèn)知，定期開展相關(guān)安全知識(shí)和技能的考核，同時(shí)交管部門對(duì)于司機(jī)出現(xiàn)違法違規(guī)的情況，應(yīng)當(dāng)加大處罰力度;第二，在全社會(huì)層面加大交通安全的宣傳力度，包括利用新聞媒體、三微一端等，提升公眾對(duì)于交通法規(guī)的認(rèn)知，認(rèn)識(shí)到事故尤其是貨車事故的危險(xiǎn)性，在遇到大貨車時(shí)，盡可能避讓遠(yuǎn)離;第三，國家應(yīng)當(dāng)盡快提升貨車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡快淘汰一批質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的貨車，減少貨車自身的故障率;第四，對(duì)于一些事故高發(fā)路段，多增設(shè)提示標(biāo)語，并完善一些路段的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，排除危險(xiǎn)因素。
